Sindikati Holdinga i ZET-a najavili su štrajk za 28. rujna nakon što je 10. rujna prekinut postupak mirenja. No, to ne znači da će Zagreb tog dana nužno ostati bez javnog prijevoza i komunalnih usluga. I sindikati i uprave dviju tvrtki naglašavaju da su pregovori i dalje mogući.Sindikati traže povećanje osnovice, indeksaciju plaća prema troškovima života te promjene koeficijenata i drugih materijalnih prava.&nbsp;
Prema njihovim navodima, u mirenju je ponuđeno povećanje osnovice od 4,5 posto, što bi značilo približno 15 do 40 eura veće plaće. Sindikati su ranije tražili povećanje osnovice od 19 posto.Uprave Holdinga i ZET-a navode da su ponudile širi paket koji uključuje povećanje osnovice i buduću indeksaciju.&nbsp;
Tvrde da bi sindikalni zahtjevi predstavljali znatan dodatni trošak i mogli smanjiti prostor za investicije, dok sindikati smatraju da ponuđeno povećanje nije dovoljno.Važno je i da eventualni štrajk ne znači nužno potpuni prestanak svih usluga. Prema navodima uprave, određeni radnici moraju nastaviti obavljati zakonom propisane nužne poslove, među kojima su održavanje semafora, dio odvoza otpada te određene usluge prijevoza, uključujući školski prijevoz i prijevoz osoba s invaliditetom.&nbsp;
Koliki bi opseg usluga stvarno bio dostupan ovisilo bi o konačnim pravilima i dogovoru o poslovima koji se moraju obavljati tijekom štrajka.Zato zasad nema razloga unaprijed govoriti o potpunom 'paraliziranju Zagreba'. Postoji najavljen štrajk i stvaran spor oko plaća i uvjeta rada, ali do 28. rujna još postoji prostor za nastavak pregovora i eventualni dogovor.

Štrajk Holdinga i ZET-a najavljen za 28. rujna, ali pregovori još nisu završeni

Zavod za javno zdravstvo Ličko-senjske županije i Hrvatski zavod za javno zdravstvo objavili su rezultate analiza vode iz 43 privatna objekta (bunara, cisterna i izvora) na području Gospića. Analize su pokazale da je u dva bunara postavljena nizvodno od ilegalnog odlagališta pronađena povećana koncentracija PFAS spojeva – kemikalija poznatih kao "vječne" jer se ne razgrađuju prirodno.
Ključne činjenice:
<ul>
 <li>U jednom bunaru izmjerena je koncentracija od 0,3018 µg/L – trostruko viša od dozvoljene granice od 0,1 µg/L</li>
 <li>U drugom bunaru je vrijednost 0,0265 µg/L, što je unutar dozvoljenih okvira</li>
 <li>Oba vlasnika bunara već koriste javni vodovod za piće i ne koriste vodu iz bunara</li>
 <li>PFAS spojevi nisu pronađeni u ostalim 41 uzorku diljem županije</li>
</ul>
Zašto nema razloga za veću zabrinutost: Onečišćenje je strogo locizirano i ograničeno na neposrednu blizinu odlagališta. Sva redovita i izvanredna ispitivanja potvrđuju da je voda iz javne vodoopskrbe na području Ličko-senjske županije, kao i na otocima Pagu i Rabu, potpuno zdravstveno ispravna. Privatni bunari ionako nisu dio državnog sustava nadzora – vlasnici su odgovorni za njihovo održavanje i redovnu provjeru ispravnosti vode.
State će nastaviti s praćenjem situacije.

PFAS spojevi pronađeni u dva privatna bunara u Lici – voda iz javnog vodovoda je sigurna

Cijena dizelskog goriva u Hrvatskoj raste prema razinama koje su blizu povijesnih vrhunaca. Prema dostupnim informacijama, dizel bi trebao porasti sa 1,85 na 1,96 eura po litri, što za vozače i poslovne korisnike predstavlja značajan trošak.
Ova poskupljenja stvarno pogađaju određene sektore. Prijevoznici, čija je profitna marža tradicionalno niska (oko 5 posto), najčešće prelaze povećane troškove na cijene usluga, što se na kraju odražava na finalne proizvode. Poljoprivrednici koji koriste plavi dizel također suočavaju se sa stvarnim povećanjem operativnih troškova po hektaru.
Važan kontekst: Cijena nafte i derivata nisu pod izravnom lokalnom kontrolom – one se kreću prema globalnom tržištu i geopolitičkim faktorima. Hrvatsku, kao manjeg potrošača, ova fluktuacija dosežu kao dio svjetskog trenda, a nije to specifično samo hrvatskog problema.
Iako situacija zahtijeva pozornost – posebno za sektore ovisne o dizelskom gorivu – važno je zadržati perspektivu. Poskupljenja su ozbiljna, ali sektori tu imaju mogućnosti prilagodbe kroz prelazak troškova ili optimizaciju. Ovo nije neslužbeni podatak ni nagađanje – radi se o konkretnim tržišnim kretnjima koja se trebaju slijediti, ali bez dramatizacije.

Brief reports

Štrajk Holdinga i ZET-a najavljen za 28. rujna, ali pregovori još nisu završeni

PFAS spojevi pronađeni u dva privatna bunara u Lici – voda iz javnog vodovoda je sigurna

Cijena dizelskog goriva raste: kontekst i stvarne posledice